मोटर कैरियर सर्विस सेंटर कॉमनवेल्थ के अंतरराज्यीय, प्राथमिक और द्वितीयक सड़कों का इस्तेमाल करके ट्रकों के आकार और वजन से संबंधित राज्य और संघीय विधियों के अनुपालन के लिए ट्रकों की निगरानी करते हैं। इसके अलावा, प्रोग्राम क्रेडेंशियल और टैक्स से जुड़ी ज़रूरतों के अनुपालन पर नज़र रखता है और कोल हाउलिंग परमिट कैलिब्रेशन और इंफ्रारेड सेफ्टी स्क्रीनिंग करता है, जो ट्रक सुरक्षा निरीक्षण, दवा जांच, डाईड फ़्यूल चेक, खतरनाक सामग्री की निगरानी आदि जैसी अन्य गतिविधियों की सहायता करता है।
फ़ील्ड ऑपरेशंस
यह प्रोग्राम 13 परमानेंट मोटर कैरियर सर्विस सेंटर और 12 मोबाइल क्रू दोनों के राज्यव्यापी नेटवर्क के माध्यम से काम करता है, जो रणनीतिक रूप से पूरे Commonwealth में स्थित हैं। आम तौर पर मोटर कैरियर सर्विस सेंटर में काम करने वाले कर्मचारी आकार और वज़न अनुपालन एजेंट (साइट/शिफ्ट के हिसाब से) होते हैं, जो वाहनों का वजन करते हैं, ट्रक डेटा इकट्ठा करते हैं और अधिक वजन वाले उद्धरणों के लिए राज्य पुलिस विभाग (VSP) को जानकारी देते हैं। इसके अलावा, हर स्टेशन को पोर्टेबल वेटिंग उपकरण दिए जाते हैं, ताकि ज़रूरत पड़ने पर आस-पास के रूटों पर ऑपरेशन किया जा सके। स्टेशन मैनेजर वेट स्टेशन के दिन-प्रतिदिन के ऑपरेशन के लिए ज़िम्मेदार होता है और प्रोग्राम की पहलों की मदद से गतिविधियों का समन्वय करता है।
वेट स्टेशन विनियामक आवश्यकताओं के लिए कमर्शियल मोटर वाहनों की स्क्रीनिंग के लिए ऑटोमैटिक लाइसेंस प्लेट रीडर (ALPR) का भी उपयोग करते हैं।
DMV बारह (12) मोबाइल क्रू का संचालन करता है, जिनके पास एजेंट और सुपरवाइज़र होते हैं, ताकि वे मोबाइल वातावरण में वज़न का काम कर सकें। हर क्रू के पास पोर्टेबल स्केल और अलग-अलग मापने वाले डिवाइस होते हैं, ताकि गाड़ी का साइज़ और वज़न पता चल सके। ये क्रू कानून प्रवर्तन के साथ मिलकर कई तरह से काम करते हैं:
- एक बार में एक ट्रक का निरीक्षण करना
- एक निश्चित " पर ऑपरेशन करना, टर्न आउट "
- दुर्घटनाओं में शामिल वाहनों के लिए घंटों बाद आपातकालीन प्रतिक्रिया
- खास ट्रक चेक्स
DMV स्टाफ़ मोबाइल क्रू में भी काम करते हैं और डाईड फ़्यूल और क्रेडेंशियल अनुपालन प्रदान करते हैं। स्थायी पैमानों को दरकिनार करने से रोकने और खास ऑपरेशन करने के लिए एक प्रभावी प्रोग्राम प्रदान करने के लिए वर्जीनिया इन तरीकों से अपनी मोबाइल टीमों और उपकरणों का इस्तेमाल करती है। टीमें अक्सर घूम सकती हैं और उनके ऑपरेशन के सुविधाजनक घंटे होते हैं, जो कि पहले से तय शेड्यूल की तुलना में अधिक परिणाम देते हैं।
प्रोग्राम एक मोबाइल ऑपरेशन यूनिट का उपयोग करता है जिसका नाम " NOMAD " है। इसे कस्टम तरीके से बनाई गई वैन में रखा गया है और यह एडवांस तकनीकों से लैस है, जिसकी मदद से मोबाइल क्रू " टर्न आउट " पर सेट अप कर सकते हैं और छोटे वेट स्टेशन के समान वाहनों का वजन कर सकते हैं। इसमें वेट-इन-मोशन (WIM) क्षमताएं, स्टैटिक स्केल उपकरण और संकेत हैं, जो ट्रकों को " पुल इन " या " बाईपास " वेटिंग साइट तक ले जाते हैं। इस यूनिट में गतिशील वातावरण में इंटेलीजेंट मोटर कैरियर का मूल्यांकन करने की क्षमता भी है। ट्रांसपोंडर के ज़रिए मोटर कैरियर को सुरक्षा, मूल्यांकन, टैक्स के भुगतान और उचित क्रेडेंशियल्स के लिए ट्रैक किया जा सकेगा, जिससे गैर-अनुपालन करने वाले कैरियर का आसानी से पता लगाया जा सके। अनुपालन के लिए यूनिट को पोर्टेबल स्केल दिए गए हैं।
तकनीकी सहायता
प्रोग्राम का तकनीकी सेवा सेक्शन पूरे राज्य में वेटिंग सिस्टम की सटीकता और विश्वसनीयता को प्रमाणित करता है और उसे बनाए रखता है। प्रोग्राम के अंदर इस्तेमाल किए जाने वाले अलग-अलग डिवाइसों की जटिलता साधारण मैकेनिकल डिवाइस से लेकर अत्याधुनिक कंप्यूटर आधारित नेटवर्किंग सिस्टम और ऑडियो/विज़ुअल क्लोज़ सर्किट ट्रैफ़िक मॉनिटरिंग उपकरण तक होती है।
इन मुख्य बिज़नेस फ़ंक्शंस के अलावा, यह सेक्शन R & D ग्रुप के तौर पर भी काम करता है, जो नई तकनीकों पर शोध करता है, जो तौल को बेहतर बनाती हैं और कमर्शियल वाहनों के संचालन के लिए व्यवहार्य इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (ITS) पहलों को लागू करते हैं।
सुविधा-स्थल
13 - परमानेंट मोटर कैरियर सर्विस सेंटर
- 7 अंतरराज्यीय स्थान (यात्रा की दोनों दिशाओं की निगरानी करना, 3 स्थान WIM से लैस हैं)
- 6 प्राथमिक स्थान (यात्रा की दोनों दिशाओं की निगरानी करना, 1 WIM से लैस स्थान)
12 - मोबाइल सहायता की जगहें
- 4 स्थायी WIM बायपास मॉनिटरिंग सिस्टम (प्राथमिक)
- 8 मोबाइल तौलने की कार्रवाई के लिए स्थायी टर्नआउट (प्राथमिक)